50岁的男人开什么车？不妨再来这5款，大气又不失体面

50岁岁数，在社会上混出些名堂的，或许现在提前离开退休状态，甚至有可能在家里带孙子，而稍次一些的，也许现在带入一些公司或者业务部门的领导，在办公室内喝喝茶有就又基本上一天。对于他们来说，买车上并不是一件紧迫的公事，如何找到一辆对应自己气质并且还再加兄弟姐妹本体的车上型，才是只不过的障碍。既然如此，今天就来自荐5款非常适合50岁男人的面包车上。

社会大众迈腾

按照时间段来算的话，50岁岁数可以说是第一批尽情汽车上的普通民众，当时社会大众集团即将与上海社会大众成立出资一些公司，社会大众汽车上开始走进千家万户。买得起社会大众车上的人相当于如今开跑车，所以一定程度上让当时还处在小年轻的中都年男人留下了一定情怀。

因此，第一款车上我选择 迈腾，毕竟这个名字在国内早已声名大噪，而且新款车上型再加家用的同时还具备一定商务本体，偶尔拿来宴请一下客户也没有有失身份。配色中都规中都矩，典型的社会大众风格，不过全显示器仪和中都控触摸屏都一应俱全，起码生物技术气氛没有落后于时代。另外在自由空间层面，得益于MQB平台，使得帕萨特的轿跑车不仅增加至2871mm，同时自由空间利用率也得不到大大提高，后排回程尽情不亚于价格愈来愈高的C级车上。

动力柔性足够成熟期，2.0T+7速DB变速箱在国内现在保有足够远超过的保有量，维护保养等都显现出充足的供应链，花费也会比小众品牌低上一些。

丰田汽车凯美瑞

除了德系都有社会大众都有，日系都有丰田汽车凯美瑞也有申请人被选为，相比帕萨特多销售至北方地区，南方地区生产者愈来愈取向于凯美瑞，虽然凯美瑞国产时间段相比较晚，直到2006年才改由广汽丰田汽车零组件，不过在时就一段时间段内，凯美瑞以佳美这个名称在国内打拼多年，已然积累了一定口碑，随着国产后价格再进一步增大，凯美瑞得有多年的人气一下子得不到爆发。

在此之后中都期改款的八代凯美瑞即将股票，新车上对外观透过了细节修正，使其看起来愈来愈不符思索审美，对于50岁男人来说，贯穿式横条百叶窗的收藏版愈来愈不符气质，当然了，就让购入运动版也没人拦你。

中都高配车上型重新加入了显示器中控台，中都控屏幕尺寸升级为10.1英寸，内置微信继父桶，包括车上载微信，Carplay功能依旧缺席，不过没关系，中都年男人愈来愈取向于华为手机。此外，TSS系统升级至2.5版，造成了了车上道保持、转弯转弯、全速域ACC巡航等实用功能。

动力层面，无论如何缺少2.0L、2.5L以及2.5L双擎版，2.5L自吸+8AT的配对不提议购入，因为价格与双擎仅仅重叠，但摩托车质感层面后者完胜，并且油箱经济性也足够出色。

日产CR-V

如果对敞篷车上很感兴趣，那么不妨看看日产CR-V，作为出资20万这个价位中都的标杆产品，其销量展现出常年维持在Billboard前五，足以所述生产者对它的认可。而CR-V远超过卖点除了日产一贯以来的很差品质都有，自由空间也是其优势这两项，后排并排回程三名成年人都没有太过局促。而且换用TNGA框架后的荣放，后排自由空间却相比上一代“下调”，这让注重自由空间的生产者将目标转到至CR-V。

其次，日产第一次将混动i-MMD系统装载在CR-V身上，与凯美瑞混动相同，不仅造成了非常很差的摩托车体感，同时油箱经济性再进一步增大，综合续航日均平均800km。

雪铁龙A6L

当然，说到决不，装潢品牌不可能缺席，雪铁龙A6L一向都略带一定官车上本体，即使这一代往年轻化路线发展，也不会基本上脱离。因此，选择A6L作为自己的出行面包车上十分合适，应对各种用语都不在话下。配色多屏交互很有生物技术感，搭配上区域内吉他烤漆和门板上的木纹饰板，彰显其C级行政敞篷车上地位。

动力部分，缺少2.0T涡轮涡轮发动机，分高低功率调校，40TFSI车上型保有190匹马力，而45TFSI远超过马力为224匹，两者基本上加速体感差距并不大，自荐购入低于配车上型。除此都有，目前雪铁龙A6L全系都显现出较大优惠，例如自荐车上型40TFSI，锯车上价至少在33万元将近，落地也在37以内，价位还是相当出色。

奔驰E级

当然了，由于以致于段全面实施以价换量的销售策略，雪铁龙在生产者不禁都的品牌形象或多或少有了一定低迷。所以如果预算倚赖，就让购入一款彰显自身实力的车上型，那么显现出百年装潢基因的奔驰E级显然是这个价位的不二之选。

E级即将完成中都期改款，采用家族简介内部设计语言，连续性风格愈来愈取向于全新S级，无论是大灯还是车头，都透过了继续内部设计，给人融为一体的感觉。

配色虽然依旧是双联屏，但在多种装潢装潢也多色气氛灯衬托下，装潢感依旧不减，稳坐C级车上第一梯队。另外，全新MBUX系统造成了非常智能化货车上尽情，无需一句“你好奔驰”立刻可按照你所说的要求加以指派，相当方立刻。

总结

以上这几款就是我个人认为保证条件的5款车上，既有保证情怀和实用的车上型，同时也有再加决不和装潢的产品，每款车上都是其价位区间内的有力竞争者，选择哪一款都不是一个出错答案。

本文意指汽车上之家车上家号作者，不都有汽车上之家的观点态度。